2024年12月29日九游会体育，一架济州航空客机在韩国务安机场坠毁，飞机与跑说念终点的混凝土墙相撞后爆炸发火，机上181东说念主中仅两东说念主幸存。
▲韩国媒体公布的画面
坠机事故发生后，该机场的混凝土步伐受到庸碌的质疑和品评。
据韩联社、《韩国前驱报》等多家韩媒报说念，韩国警方21日音讯，主导了务安机场混凝土工程项目的前韩国机场公社社长孙昌浣被发现于家中亏空，警合法在访问其亏空原因。
《韩国前驱报》22日报说念称，孙昌浣于2018年至2022年技艺担任韩国机场公社社长，主导了务安海外机场的步伐升级工程，包括在客岁济州航空空难中备受争议的混凝土墙工程。
该混凝土结构于2020年5月安设，是扶持飞机着陆的定位系统的一部分，空难访问东说念主员目下正在访问该系统的谋略和安设是否导致了悲催的发生。
韩国政府1月13日发布的检查效能泄漏，在韩国14个机场中，有7个机场安设了与务安海外机场相似的混凝土结构。
警方示意，对孙昌浣亏空的访问仍在进行中，莫得发现“入侵或谋杀的迹象”。空难访问小组示意，死者不是他们的访问对象，也莫得行为证东说念主遴选征询。
韩国曩昔10年67升空机事故
数据泄漏，曩昔10年韩国发生了67升空机事故，其中着陆阶段的事故比例最高。
据韩国行政安一起12月29日发布的《2023年灾害年鉴》泄漏，2014年至2023年，韩国航空公司共发生67起“飞机事故”(含飞机和直升机)，累计亏空东说念主数为59东说念主，受伤东说念主数为73东说念主。
数据泄漏，飞机事故发生最多的时候是2020年(14起)，其次是2021年(13起)、2018年(9起)和2016年(7起)。此外，按飞机驱动阶段分散，发闯事故最多的是着陆阶段，比例高达43.1%。
报说念还称，大大批飞机事故齐是由于飞行员过失变成的。把柄韩国航空和铁路事故访问委员会出书的《航空和铁路事故案例手册》，2013年至2022年间发生的65起“飞机”事故和准事故中，52.3%(34起)是由“飞行员执意”变成的。
开首：央视新闻、杭州日报九游会体育
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